کالین گرابو، محقق مؤسسه کاتو، یک اندیشکده آزادیخواه، می‌گوید که دلیل ماندگاری قانون جونز این است که اگرچه این قانون فقط به نفع افراد و شرکت‌های معدودی است، اما قانون مورد توجه قرار نمی‌گیرد، زیرا بسیاری از پرداخت‌کنندگان به اشتراک گذاشته می‌شوند. سود. افزایش هزینه ها

قانون جونز یکی از مجموعه قوانین حمایتی است که به قانون تعرفه 1789 برمی گردد که برای حمایت از صنعت کشتیرانی آمریکا طراحی شده است. وجود قانون جونز برای تضمین عرضه سریع کشتی ها و ملوانان در صورت وقوع جنگ در نظر گرفته شده بود. نویسندگان آن معتقد بودند که حمایت در برابر رقابت خارجی این امر را تقویت می کند.

گرابو می‌گوید: «یک آمریکایی معمولی هیچ تصوری از وجود قانون جونز ندارد. او می افزاید: «این زندگی خیلی از مردم را تغییر نمی دهد. اما “همه آمریکایی ها از قانون جونز آسیب دیده اند.” در این مورد، این به دلیل کاهش سرعت ایالات متحده در دستیابی به اهداف انرژی باد خود است.

گرابو می‌گوید کسانی که بیشتر از همه درباره قانون صحبت می‌کنند – کسانی که در کشتی‌های منطبق بر آن می‌سازند، کار می‌کنند یا خدمت می‌کنند – عموماً می‌خواهند آن را به قوت خود حفظ کنند.

البته، گسترش آهسته باد فراساحلی در این کشور بیش از یک قانون کشتیرانی صد ساله است. آبراهام سیلورمن، کارشناس انرژی های تجدیدپذیر در دانشگاه کلمبیا در نیویورک، می گوید: عوامل زیادی لازم بود تا تاسیسات Ocean Wind نیوجرسی غرق شود.

در نهایت، سیلورمن می‌گوید، افزایش نرخ‌های بهره، تورم و سایر عوامل اقتصاد کلان، پروژه‌های نیوجرسی را در آسیب‌پذیرترین مرحله خود قرار داد و هزینه‌های ساخت و ساز را در زمانی که Ørsted قبلاً تامین مالی خود را مسدود کرده بود، افزایش داد.

با وجود این مشکلات، پتانسیل تولید نیروی بادی دریایی در ایالات متحده بسیار زیاد است. NREL تخمین می زند که مزارع بادی فراساحلی با کف ثابت این کشور از نظر تئوری می توانند حدود 1500 گیگاوات برق تولید کنند که بیشتر از توان تولید امروز ایالات متحده است.

ایالات متحده می تواند کارهای زیادی برای موثرتر ساختن گسترش خود به سمت بادهای فراساحلی انجام دهد. متیو شیلدز، مهندس NREL که در اقتصاد و فناوری انرژی بادی متخصص است، می‌گوید و در حال حاضر باید تمرکز روی این موضوع باشد.

شیلدز می‌گوید: «خواه ما تا سال 2030 15، 20 یا 25 گیگاوات باد دریایی بسازیم، احتمالاً تفاوت چندانی از منظر آب و هوا ایجاد نخواهد کرد. اما او می‌گوید اگر ساخت اولین توربین‌های بادی به کشور اجازه می‌دهد تا سال 2050 100 یا 200 گیگاوات ظرفیت بادی فراساحلی بسازد، آنگاه تفاوت ایجاد می‌کند. اگر همه این مشکلات را حل کرده‌ایم و از پایداری خود راضی هستیم، فکر می‌کنم این یک پیروزی واقعی است.»

اما امروزه برخی از مشکلات در صنعت باد فراساحلی ناگزیر از قانون جونز نشات می‌گیرد. این ناکارآمدی ها به معنای هدر رفتن پول و شاید مهمتر از آن در مسابقه بی طرفی کربن، اتلاف وقت است.