Gocycle، شرکت بریتانیایی دوچرخه‌های برقی که توسط یک طراح سابق خودروی مک لارن تأسیس شده است، به تازگی یک دوچرخه باری الکتریکی ابتکاری جدید را با هدف خانواده‌ها معرفی کرده است. سری دم‌های بلند CX، همانطور که از Gocycle انتظار دارید، سبک وزن و تاشو هستند، با یک فرمان جدید جذاب در مدل CX Plus که می‌تواند به سرعت برای راحتی سوار سازگار شود.

Gocycle آن را Flofit می نامد و “احتمالاً قابل تنظیم ترین فرمان برای راحتی است که تا کنون ساخته شده است!” » موسس و طراح شرکت ریچارد تورپ در بیانیه مطبوعاتی می گوید. «قابلیت تنظیم در دسترسی، زاویه گرفتن، ارائه چندین موقعیت دست و البته تاشو: این یک تغییر بازی برای دوچرخه‌سواران برقی شهری است. »

شاید، اما در حال حاضر تنها چیزی که داریم یک وعده و یکسری تصاویر رندر شده است، نه حتی عکس های یک دوچرخه واقعی. این بدان معنا نیست که نمی‌توانیم به Gocycle اعتماد کنیم: این شرکت از سال 2009 دوچرخه‌های الکترونیکی فوق‌العاده‌ای تولید می‌کند، از جمله دوچرخه‌های تاشو سریع با چراغ‌های داخلی، مسیریابی کابل داخلی، صفحه‌نمایش مینیمال، و آن‌هایی که به طرز عجیبی جذاب هستند. چرخ های جانبی

گوسایکل ادعا می کند که وزن CX فقط 23 کیلوگرم (51 پوند) است که برای یک دوچرخه الکتریکی باری بسیار سبک است، اما می تواند تا 220 کیلوگرم (485 پوند) وزن کل، شامل سوار، سرنشینان و بارگیری را تحمل کند. برای مقایسه، دوچرخه باری الکتریکی Rad Power RadWagon جمع نمی شود و وزن آن حدود 77 پوند با محدودیت وزنی 350 پوند است، اما همچنین دارای باتری بسیار بزرگتر و موتور قدرتمندتر 750 وات برای هزینه بسیار کمتر است. اما بیایید ببینیم که چگونه RadWagon را در قطار، آسانسور یا در عقب ماشین قرار دهیم.

در مورد توانایی غرفه مرکزی برای پشتیبانی از چنین بار عظیم، Gocycle’s Thorpe این را در تبادل ایمیل با لبه:

گوسایکل در زمینه پایه‌های جمع شونده وسط دو پایه پیشگام بود – و ما به خاطر سبک وزن بودن، قوی بودن و تاشو بودن، شهرت رشک‌آوری به دست آورده‌ایم! پایه نگهدارنده جدید CX در انتظار ثبت اختراع با حداکثر بار خودرو 220 کیلوگرم و موارد استفاده برای بارگیری/تخلیه چند سرنشین/سوار طراحی و آزمایش شده است. این یک چالش طراحی و مهندسی قدرتمند است که از تجربه چندین ساله ما در بخش بازار دوچرخه های برقی چرخ دار تاشو و جمع و جور متکی است.

عرشه چوبی عقب (در رنگ های گیلاسی یا ساج موجود است) CXi و CX Plus با لوازم جانبی MIK، از جمله صندلی کودک، حمل حیوانات خانگی، کیسه های زینتی و به صورت اختیاری، یک سیستم هاله الهام گرفته از Gocycle F1 برای محافظت از کودکان سازگار است.

برای بقیه مشخصات، فریم ترکیبی از آلیاژ در جلو و فیبر کربن در عقب است. همچنین یک چرخ و چنگال فیبر کربنی و یک باتری 375 وات ساعتی (10.4 Ah/36 V) قابل جابجایی وجود دارد که در 3.5 ساعت با برد ادعایی “تا 80 کیلومتر (50 مایل)” از موتور هاب جلو شارژ می شود. در ایالات متحده شما یک موتور 500 وات با حداکثر سرعت 20 مایل در ساعت دریافت می کنید که ترکیب استاندارد 25 کیلومتر در ساعت و 250 وات برای اروپایی ها است.

ترمزهای دیسکی هیدرولیک جلو و عقب به توقف این تایرهای 20×2.4 اینچی با اطمینان کمک می کنند. پیشرانه توسط یک سنسور گشتاور برای کمک رکاب زدن بصری تر، یک هاب نکسوس ۵ سرعته Shimano با تعویض دنده پیش بینی Gocycle، و یک درایو تسمه کربنی Gates CDX به جای یک زنجیر طولانی و روغنی و یک دنده دمدمی مزاج پشتیبانی می شود.

دوچرخه های الکترونیکی Gocycle هرگز ارزان نبوده اند و خانواده CX آن را تغییر نمی دهد. با این حال، این دوچرخه‌های الکتریکی باری هستند که می‌توانند برای برخی از خانواده‌ها، از جمله آن‌هایی که 12000 دلار پرداخت می‌کنند، جایگزین خودرو شوند. هر سال داشتن و نگهداری یک ماشین جدید که احتمالاً در 96٪ مواقع بدون استفاده می ماند.

پیش‌سفارش‌ها اکنون از RRP 5999 پوندی (تقریباً 7000 یورو / 7600 دلار) برای مدل CXi آغاز شده است، و به 6999 پوند (تقریباً 8860 دلار / 8210 یورو) برای CX More با اولین تحویل به بریتانیا و ایالات متحده (به استثنای) افزایش می‌یابد. آلاسکا و هاوایی) و اروپا انتظار می رود در سپتامبر آغاز شود. فقط توجه داشته باشید که برای ایمن ، جایگاه خود در صف، باید مبلغ 499 پوند را واریز کنید.

Gocycle موفق شد از ضربات مضاعف چرخه فروش همه گیر رونق/رکود و به دنبال آن ناپدید شدن ناگهانی پول “رایگان” سرمایه گذار جان سالم به در ببرد. در سال 2023، موجودی بیش از حد دوچرخه های الکترونیکی بازار را با قیمت های فروش آتش گرفت، که برای مصرف کنندگان عالی بود اما برای سازندگان بوتیک های کوچک نه. تورپ می‌گوید: «برای شرکتی مانند Gocycle که بر نوآوری‌های ارزشی، طراحی متفکرانه و غرور در حفظ خدمات مشتری 4.5 ستاره پیشرو در صنعت تمرکز دارد، چالش برانگیز است. عصر تخفیف های بی وقفه سرانجام محو خواهد شد و با آن، ما امیدواریم که مشتریان و فروشندگان دوچرخه های الکترونیکی شهری، نوآوری را به معامله ارزان یا سهام رایگان در اولویت قرار دهند.